Bezpieczny start zimą – wszystko, co musisz wiedzieć o odladzaniu samolotów

Oprac. Mariusz Białkowski

Każdej zimy lotniska na całym świecie przeprowadzają tysiące operacji odladzania samolotów. To nie tylko rutynowa czynność, ale niezbędny element zapewniający bezpieczeństwo lotów. Dowiedz się, jak wygląda ten proces krok po kroku!

 

Czym jest odladzanie samolotu?

Odladzanie samolotu to procedura usuwania lodu, śniegu i szronu z powierzchni maszyny, która ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa lotu. Nagromadzenie zanieczyszczeń na skrzydłach i innych elementach samolotu może zaburzyć aerodynamikę i znacząco wpłynąć na zdolność maszyny do prawidłowego wznoszenia się oraz manewrowania. Proces ten przeprowadza się głównie w sezonie zimowym, ale w zależności od warunków pogodowych może być konieczny również w innych porach roku.

Oblodzenie na powierzchniach samolotu może skutkować wieloma negatywnymi konsekwencjami, takimi jak zwiększenie masy maszyny, zmniejszenie siły nośnej oraz ograniczenie możliwością sterowania. Co więcej, może dojść do zakłócenia pracy czujników i systemów pokładowych, które odgrywają kluczową rolę w nawigacji oraz kontroli lotu. Aby uniknąć takich sytuacji, linie lotnicze i lotniska wdrażają szczegółowe procedury związane z odladzaniem samolotów, zapewniając tym samym maksymalne bezpieczeństwo pasażerom i załodze.

 

Jak przebiega proces odladzania?

Odladzanie samolotu odbywa się na płycie lotniska tuż przed startem. Pracownicy obsługi technicznej wykorzystują specjalistyczne pojazdy wyposażone w wysięgniki, które rozpylają ciepłe płyny odladzające na kluczowe elementy samolotu. Wyróżnia się dwa główne etapy tej procedury:

  • Odladzanie (de-icing) – polega na usunięciu istniejącego lodu, śniegu i szronu za pomocą ciepłych płynów, głównie na bazie glikolu.
  • Zabezpieczenie przed ponownym oblodzeniem (anti-icing) – stosowanie specjalnych środków zapobiegających powstawaniu lodu przez określony czas, co jest szczególnie istotne w trudnych warunkach atmosferycznych.
    Proces ten może trwać od kilku do kilkunastu minut, w zależności od warunków pogodowych, wielkości samolotu i stopnia oblodzenia. Bardzo ważne jest, aby odladzanie było przeprowadzone bezpośrednio przed startem, ponieważ jego skuteczność może maleć wraz z upływem czasu. Linie lotnicze stosują różne strategie, aby zoptymalizować czas operacji i zminimalizować opóźnienia lotów. Niektóre porty lotnicze posiadają specjalne strefy odladzania, dzięki czemu można uniknąć zakłóceń na pasie startowym.

 

Dlaczego odladzanie jest tak ważne?

Odladzanie samolotu ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo lotu. Nawet niewielka warstwa lodu na skrzydłach może zakłócić przepływ powietrza, powodując spadek siły nośnej i wydłużenie drogi startowej. W skrajnych przypadkach może dojść do utraty kontroli nad samolotem. 

Historycznie zdarzały się katastrofy lotnicze spowodowane niedostatecznym odladzaniem. Jednym z najbardziej znanych przypadków jest wypadek lotu Air Florida 90 w 1982 roku, kiedy samolot rozbił się tuż po starcie z lotniska w Waszyngtonie. Jedną z przyczyn tragedii było nagromadzenie lodu na skrzydłach, które uniemożliwiło poprawne wzniesienie się maszyny. Od tego czasu przepisy dotyczące odladzania samolotów stały się znacznie bardziej restrykcyjne.

 

Kto przeprowadza odladzanie i jakich środków się używa?

Za odladzanie samolotu odpowiadają specjalistyczne zespoły obsługi technicznej lotnisk, wykorzystujące dedykowane pojazdy oraz odpowiednie substancje chemiczne. Najczęściej stosowane są płyny odladzające na bazie glikolu propylenowego lub etylenowego, które różnią się właściwościami w zależności od potrzeb:

  • Płyny typu I – stosowane do natychmiastowego usuwania lodu i śniegu.
  • Płyny typu II, III i IV – tworzą warstwę ochronną, opóźniającą ponowne osadzanie się lodu.
    Współczesne płyny odladzające są projektowane tak, aby były jak najbardziej efektywne i jednocześnie przyjazne dla środowiska. Wiele lotnisk podejmuje działania mające na celu recykling zużytych płynów i minimalizację ich wpływu na otoczenie. Nowoczesne technologie odladzania obejmują również zastosowanie systemów ogrzewania elektrycznego oraz innowacyjnych powłok hydrofobowych na powierzchniach samolotów, które mogą zmniejszać ryzyko osadzania się lodu.

 

Jakie elementy samolotu podlegają odladzaniu?

Elementy samolotu, które podlegają odladzaniu, to przede wszystkim:

  • Skrzydła – kluczowy element wpływający na siłę nośną maszyny.
  • Stateczniki i stery – odpowiadają za stabilność i sterowność samolotu.
  • Kadłub – choć mniej podatny na oblodzenie, w niektórych przypadkach może wymagać oczyszczenia.
  • Silniki – zwłaszcza wloty powietrza, które mogą zamarzać podczas postoju na ziemi.
  • Czujniki i systemy nawigacyjne – zapewniające poprawne odczyty parametrów lotu.

Odladzanie samolotów to skomplikowana i niezwykle ważna procedura, której celem jest zapewnienie bezpieczeństwa lotów niezależnie od warunków atmosferycznych. Dzięki nowoczesnym technologiom oraz rygorystycznym przepisom lotniczym pasażerowie mogą czuć się bezpiecznie nawet w najbardziej wymagających zimowych warunkach.

 

Eurocontrol – strażnik bezpieczeństwa przestrzeni powietrznej Europy

Lotnictwo jest jednym z...

Czym jest konwencja warszawska i jak wpłynęła na lotnictwo?

Konwencja warszawska z 1929 roku to...